Hilfe Warenkorb Konto Anmelden
 
 
   Schnellsuche   
     zur Expertensuche                      
Downsizing bei Verbrennungsmotoren - Ein wirkungsvolles Konzept zur Kraftstoffverbrauchssenkung
  Großes Bild
 
Downsizing bei Verbrennungsmotoren - Ein wirkungsvolles Konzept zur Kraftstoffverbrauchssenkung
von: Rainer Golloch
Springer-Verlag, 2006
ISBN: 9783540274902
359 Seiten, Download: 8219 KB
 
Format:  PDF
geeignet für: Apple iPad, Android Tablet PC's Online-Lesen PC, MAC, Laptop

Typ: B (paralleler Zugriff)

 

 
eBook anfordern
Inhaltsverzeichnis

  Inhaltsverzeichnis 7  
  Nomenklatur 9  
  1 Einleitung und Zielsetzung 18  
  2 Energieumsetzung im Verbrennungsmotor 20  
     2.1 Einzelprozesse motorischer Energiewandlung 20  
        2.1.1 Energiebilanz und Wirkungsgradkette 20  
        2.1.2 Zündung und Flammenausbreitung 23  
        2.1.3 Verbrennung 29  
        2.1.4 Wärmefreisetzung und Wärmeübergang 37  
        2.1.5 Schadstoffbildung und – reduzierung 41  
        2.1.6 Ladungswechsel und Ladungsbewegung 50  
     2.2 Vergleichsprozesse 59  
        2.2.1 Gleichraum-Prozess 62  
        2.2.2 Seiliger-Prozess 66  
     2.3 Verlustanalyse 69  
        2.3.1 Art und Entstehung der Einzelverluste 71  
        2.3.2 Verlustanalyse von Otto- und Dieselmotoren 79  
  3 Downsizing 84  
     3.1 Grundlagen 84  
     3.2 Statisches und Dynamisches Downsizing 92  
        3.2.1 Reduzierung des Motorhubvolumens 92  
        3.2.2 Mitteldrucksteigerung 93  
        3.2.3 Dynamisches Downsizing durch Zylinderabschaltung 95  
     3.3 Wirkungsmechanismen 99  
     3.4 Problembereiche hochaufgeladener Motoren 108  
        3.4.1 Anfahrdrehmoment und dynamisches Verhalten 109  
        3.4.2 Die Klopfproblematik beim Ottomotor 114  
        3.4.3 Thermische und mechanische Motorbelastung 119  
        3.4.4 Akustik und Schwingungskomfort 120  
     3.5 Verbrauchspotenziale 121  
        3.5.1 Einflussparameter und Verbrauchsszenarien 121  
        3.5.2 Vergleich unterschiedlicher Motorkonzepte 124  
     3.6 Fahrzeugseitige Betrachtungen 139  
        3.6.1 Package 139  
        3.6.2 Getriebekonzepte 142  
        3.6.3 Hybride Antriebssysteme 151  
     3.7 Kennwerte heutiger Verbrennungsmotoren 155  
        3.7.1 Pkw-Otto- und &ndash 156  
        3.7.2 Dieselmotoren für andere Anwendungen (Nutzdieselmotoren) 160  
  4 Relevante Subsysteme und Prozesse 164  
     4.1 Aufladung 164  
        4.1.1 Aufladetechnische Grundlagen 165  
        4.1.2 Mechanische Aufladung 185  
        4.1.3 Abgasturboaufladung 186  
        4.1.4 Verfahren zur Hochaufladung 202  
     4.2 Variabilitäten und Prozesssteuerung 229  
        4.2.1 Abgasrückführung 229  
        4.2.2 Variable Ventilsteuerung 236  
        4.2.3 Variable Verdichtung 247  
     4.3 Gemischaufbereitung und Verbrennung 252  
        4.3.1 Grundlagen 253  
        4.3.2 Ottomotorische Hochlast-Brennverfahren 273  
        4.3.3 Dieselmotorische Hochlast-Brennverfahren 294  
     4.4 Motormechanik und Wärmehaushalt 305  
        4.4.1 Mechanische und tribologische Grundlagen 307  
        4.4.2 Beanspruchung und Anpassung der Motorkomponenten 322  
        4.4.3 Nebenaggregate und Wärmehaushalt 334  
  5 Zusammenfassung und Ausblick 340  
  Literaturverzeichnis 344  
  Sachverzeichnis 358  


nach oben


  Mehr zum Inhalt
Kapitelübersicht
Kurzinformation
Inhaltsverzeichnis
Leseprobe
Blick ins Buch
Fragen zu eBooks?

  Navigation
Belletristik / Romane
Computer
Geschichte
Kultur
Medizin / Gesundheit
Philosophie / Religion
Politik
Psychologie / Pädagogik
Ratgeber
Recht
Reise / Hobbys
Sexualität / Erotik
Technik / Wissen
Wirtschaft

  Info
Hier gelangen Sie wieder zum Online-Auftritt Ihrer Bibliothek
© 2008-2020 ciando GmbH | Impressum | Kontakt | F.A.Q. | Datenschutz