Geleitwort	6
	Danksagung	7
	Inhaltsverzeichnis	9
	Abbildungsverzeichnis	11
	Tabellenverzeichnis	13
	Abkürzungsverzeichnis	15
	Zusammenfassung	16
	Hintergrund und Zielstellung	16
	Methodik	17
	Ergebnisse	18
	Schlussfolgerungen	19
	Abstract	21
	Analysis of differentiated pricing schemes in urban transport – Requirements for a user-friendly design to encourage sustainable mobility behavior	21
	Background and objectives	21
	Methods	22
	Results	23
	Conclusions	24
	1 Einleitung – Urbane Verkehrssituation und Auswirkungen des Verkehrs	26
	1.1 Hintergrund der Arbeit	26
	1.2 Ziel und Aufbau der Arbeit	28
	1.3 Zusammenfassung und Abgrenzung	30
	2 Ausgangssituation und theoretischer Hintergrund	32
	2.1 Preispolitik als ausgewählte Strategie zur Steuerung der Verkehrsnachfrage	32
	2.1.1 Maßnahmen zur Änderung des Verkehrsverhaltens	32
	2.1.2 Hintergründe und Zielstellung von preispolitischen Maßnahmen	33
	2.1.3 Internalisierung von externen Kosten im Straßenverkehr	36
	2.1.4 Behavioural Pricing als eine Form der Verhaltensökonomie	39
	2.2 Typische Arten der Preisdifferenzierung bei ausgewählten preispolitischen Maßnahmen im urbanen Verkehr	42
	2.2.1 Definition und Arten der Preisdifferenzierung im Verkehr	42
	2.2.2 City-Maut	47
	2.2.3 Parkgebühren	50
	2.2.4 ÖPNV-Tarife	55
	2.3 Preiskomplexität im urbanen Verkehr	59
	2.3.1 Definition von Komplexität	59
	2.3.2 Kompliziertheit und Komplexität	62
	2.3.3 Komplexitätsmaß	63
	2.3.4 Abgrenzung zur Einfachheit	64
	2.3.5 Objektive und subjektive Preiskomplexität	64
	2.4 Einflussfaktoren auf den Umgang mit Preiskomplexität	67
	2.4.1 Preissystemfaktoren	67
	2.4.2 Individuelle Faktoren	71
	2.5 Umgang mit Preiskomplexität im urbanen Verkehr	85
	2.5.1 Verarbeitung von Preisinformationen	85
	2.6 Zusammenfassung der theoretischen Herleitung	88
	3 Fragestellungen und Hypothesen	92
	3.1 Ableitung der Forschungsfragen	92
	3.2 Hypothesen	94
	3.2.1 Hypothesen zu Forschungsfrage 1	95
	3.2.2 Hypothesen zu Forschungsfrage 2	96
	3.3 Zusammenfassung der Hypothesenableitung	98
	4 Methodik	100
	4.1 Untersuchungsplan	100
	4.1.1 Generelle Methodik für alle Laborstudien	101
	4.1.2 Versuchsaufbau des Experimentes zur Differenziertheit von City-Maut- Preissystemen	111
	4.1.3 Erhebung qualitativer Daten mittels Methode des lauten Denkens	115
	4.1.4 Versuchsaufbau der Labor- und der Feldstudie zu Differenziertheit von Preissystemen bei der Parkraumbewirtschaftung	117
	4.1.5 Versuchsaufbau der Laborstudie zur Differenziertheit von Preissystemen im Öffentlichen Personennahverkehr	120
	4.2 Versuchsdurchführung	122
	4.2.1 Durchführung und Auswertung von Pretests	122
	4.2.2 Stichprobenzusammensetzung	123
	4.2.3 Datenaufbereitung	124
	4.2.4 Statistische Auswertung	126
	4.3 Zusammenfassung des methodischen Vorgehens	128
	5 Studienübergreifende Ergebnisdarstellung	130
	5.1 Ergebnisse der Preissystemfaktoren	130
	5.1.1 Differenzierungsgrad	130
	5.1.2 Differenzierungsart	149
	5.1.3 Präsentationsreihenfolge der Preissysteme	153
	5.1.4 Preisstruktur	156
	5.2 Ergebnisse der individuellen Einflussfaktoren	160
	5.2.1 Sozio-demografische Faktoren	161
	5.2.2 Kognitive und motivationale Faktoren	168
	5.2.3 Einteilung in Nutzergruppen	177
	5.3 Zusammenfassung des Ergebnisteils	181
	6 Studienübergreifende Diskussion	186
	6.1 Diskussion der Ergebnisse	186
	6.2 Implikationen zum Aufbau von differenzierten Preissystemen im urbanen Verkehr	201
	6.3 Stärken und Grenzen des generellen Vorgehens	207
	6.4 Chancen für weitere Forschungsmöglichkeiten	211
	Literaturverzeichnis	214
	Anhang	237
	Anhangverzeichnis	237